Vid en motoroptimering/ECU-Flash tas inbyggda strypningar bort (läs exempel längre ner) och en ny anpassad bränslemap för just din motorcykel och dina modifikationer läggs in. Olika funktioner som att fläkten skall gå igång tidigare, ta bort fartspärr, sköta bränsleinsprutningen, mm är möjliga. Du får en snabbare, rappare och behagligare hoj att köra då den är skräddarsydd exakt efter dina önskemål.
Vi Flashar alla styrenheter/ECUs på motorcyklar (Alla Japanska, Europeiska och även vissa Amerikanska motorcyklar).
Via motorcykelns ECU kan man aktivera Quickshift, Launch Control, Auto Blipper, Pit Speed Limiter och automatisk uppvärmning av motorn vid kallstart). Ni som kör bana kan konvertera era ECUs till en ren race ECU (YEC, HRC, Yoshimura eller KRT.
Vanliga begränsningar i ECUn:
- Vridmoments begränsning i första tre/fyra växlarna.
- Fuel de-cut (inget ryck vid av/påslag utav gas).
- Pair valve/AIS.
- Se till att gasspjällen är öppna 100% när man ger 100% och inte 45-70% som på många modeller.
- Lambdasensorn stängs av vilket stänger av closed loop funktionen.
- Du kanske tävlar och vill konvertera din Yamaha R1/R6 ECU til en YEC ECU? Det är absolut inga problem! Ni kan tom använda er utav den kabelhärvan ni har idag. (ni behöver alltså inte köra med deras racehärva, vi tillverkar kabel för att kunna mappa hojen via er kabelhärva och vi hjälper såklart även till med mjukvaran (YEC, Em Pro, HRC eller KRT). Gäller även Honda HRC, Kawasaki KRT och Suzuki/Yoshimura EM Pro.
- Ni har kanske konverterat hojen till en ren banhoj och behöver stänga av immobilazern, aktivera Launch Control och Quickshifter/Autoblipper/Pit Speed Limiter funktionen? Det är inga problem. Har ni inte någon Quickshifter idag kan vi hjälpa er med både Quickshifter, växelpinnen och adapterkabel för att kunna koppla in det.
Priser
- 4200:- För japanska hojar
- 8600:- För europeiska/amerikanska hojar
Tveka inta att ta kontakt via formuläret här på hemsidan, mail (info@vikamc.se) eller telefon (0705134391) vid frågor eller för att boka tid.
